Le pilote de brousse Thomas Fecteau nous raconte sa page de l'histoire entre les années 1947 et 1955. Il devait survoler les régions au nord du 48e parallèle, forêts infinies parsemées de lacs, sans aide à la navigation et sans cartes précises. Il aura accueilli à son bord des malades, indiens, arpenteurs, prospecteurs, castors et du matériel pour les développements miniers. Tout en ravitaillant les régions isolées, il acheminait le courrier et portait une spéciale à tout ce qui paraissait inusité.En deuxième partie, Françoise Gaudreau nous décrit les Aéroplanes et expéditions de J.B.G, une autre page d'histoire précédant celle de Thomas. Les arpenteurs des années 1930 et 1940 partageait les mêmes dangers et inquiétudes que les pilotes de brousse. Avec les avions du temps, dont le premier Norseman CF-AYO, l'arpenteur Jean-Baptiste Gaudreau aura participé au développement des territoires situés au au nord du 48e parallèle....
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Pour en savoir plus sur M. Fecteau voir le site de la fondation aérovision
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